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长城汽车王元利:年投资100亿布局新能源产业链生态

日期:2022-09-23 17:39:27作者:万博体育app-官网

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网易汽车9月23日报道,在全球减碳的大背景下,世界各国纷纷将碳中和日程提上日程,并将其纳入国家战略。汽车产业正在经历从传统动力向新能源的转型期,这已成为世界各国的共识。今年1-8月,新能源汽车产销量及渗透率均创历史新高。中国新能源汽车销量突破300万辆,渗透率达到24%。 8月,中国新能源汽车销量突破53万辆,渗透率达28.3%。

在2022中国新能源汽车发展高层论坛上,长城汽车CTO王元利表示,长城汽车将碳中和和自主化作为技术变革的重点和增长引擎,同时投入在核心技术和产业链布局和投资方面。过去几年,长城每年在研发上的投入近100亿元。到2025年,长城汽车累计研发投入将达到1000亿元,新能源汽车销量占比也将达到80%。此外,长城汽车新能源采用多列动力路线,确定了“PHEV、纯电、氢能”三大领域并行发展的战略。

长城汽车以“双碳”为目标,以用户需求为中心,综合考虑地理环境差异、基础设施发展不平衡、全球各地区法规政策严格程度不同等因素,推出横向二档DHT 、横向9HDCT、纵向成立9HAT,进行多元化的混合动力技术开发和布局HEV和PHEV技术路线。纯电动系统解决方案的技术路线布局是从电驱动、动力电池、充电能源进行。布局产业生态、构建硬件生态、构建软件生态、升级技术平台,进行氢能产业解决方案的技术路线布局。

王元利提到,长城柠檬混动DHT的研发初衷是为用户解决以下痛点:市区能耗高、启动反应慢、驾驶体验不均、高速巡航时油耗高。超车加速力弱,反应慢,高速大负荷运动动力不足,油耗高。长城柠檬混合DHT可以解决以上四个用户痛点。

具体来说,柠檬混合动力DHT通过两档双电机串并联创新,确保混合动力专业发动机和动力电池的最佳能量,在纯电动、串联、动力齿轮直驱、经济齿轮直驱、全-负载并联等多种驾驶模式,在能效和驾驶体验之间取得更好的平衡,可覆盖全速区间、全场景的出行需求。

智能方面,摩卡(参数、图片)DHT-PHEV激光雷达版在不久前的成都车展上发布。长城汽车率先安装了城市NOH辅助驾驶系统。 HWA 活跃用户占 Mocha 模型的 84%。一代EE架构也在不断的被应用和不断的发展。

王元利表示,长城汽车新能源产业链以长城汽车“森林生态”为基础,以整车为核心,全面布局智能、新能源等相关汽车产业,实现多方位的动态生态系统。物种互动不断进化,与哈弗、蔚来、欧拉、佳能、坦克、沙龙六大品牌进行应用整合和创新品类,拥有咖啡智能、柠檬平台、坦克平台工具层创新技术基地、智能、新能源与动力、一体化整车制造进行资源整合和创新技术组织。长城汽车拥有强大的垂直整合能力,建立了核心供应链体系,实现关键零部件的稳定供应。 .以低碳化的关键技术,从组装布局到软件,再到芯片,从新能源电池到上游正负极原材料的布局,从氢能系统到光伏的布局制氢系统,多方位、多维度的新型能源产业链森林式产业生态布局。